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腾势首款猎跑SUV将于7月上市,起售价预

大家都知道,腾势是比亚迪旗下的一款新能源高端品牌,并且它的MPV车型腾势D9DM-i版本,也凭借着高性价比的产品实力,取得了月销破万的佳绩。与此同时,就在近期我们了解到,腾势的猎跑SUV将于今年7月3日正式上市,同时该车型的底盘还会搭载云辇-A智能空气车身控制系统。

不仅如此,据腾势相关工作人员近期在社交媒体上说到,截止到6月26日,腾势N7的订单已经突破两万辆,这个数据其实也进一步的表明了消费者对于腾势品牌的信任,以及腾势在新能源市场当中的影响力。除此之外,在这超过两万个用户群体当中,其中有超过30%的用户都是腾势D9系列的车主,可见腾势旗下的产品还是值得信赖的,起码有不少老车主再次回购了该品牌旗下的产品。那么,说了这么多,接下来不妨让我们进一步的了解一下,这台售价可能会超过35万的腾势N7,到底有什么亮点。

其实对于腾势N7的造型设计而言,大家已经了解的差不多了,低趴俯冲的姿态确实能够凸显出猎跑SUV该有的气质,而且再加细节上用料点缀,也能够让腾势N7呈现出不错的质感。但是针对于腾势N7的前脸而言,有不少网友吐槽前杠两侧的“八字胡”,严重影响了腾势N7前脸的颜值,不过这也是采用了π-Motion家族式的设计语言,能够带来较强的辨识度。

在车身尺寸方面,腾势N7的长宽高来到了//mm,轴距为mm,这个数据其实对于一台中型SUV来说,确实是有点越级的意思。但是如果与极星4相比的话,腾势N7的车身轴距确实还差点意思,因为极星4的轴距已经达到了近乎3米的长度(mm)。不仅如此,极星4的长宽高尺寸为//mm,相比于腾势N7来说,明显更为低趴同时宽体车身也更加明显。

那么再回到腾势N7这台车身上,进入车内之后可以发现,新车的内饰延续了腾势D9系列的设计风格,同时新车采用了尺寸达到17.3英寸的中控大屏,并且在车机流畅性方面也是行业内第一梯队的水准。除此之外,为了营造出一定的运动气息,腾势N7除了一体式运动座椅之外,还采用了三幅式的平底方向盘,再加上触手可及的翻毛皮材质,更是带来十足的豪华运动感。不仅如此,腾势N7内部的音响系统还与帝瓦雷合作,从而为用户带来更为优质的用车体验。

最后在动力性能方面,腾势N7同样为消费者提供了单电机和双电机两种不同的动力总成可以选择,其中单电机版本的输出功率为kW,双电机版本则是达到了kW。而对于它的纯电续航而言,根据目前已经的消息来看,腾势N7单电机版本的续航为公里,双电机为公里。不仅如此,腾势N7也将会支持双枪快充模式,充电功率可以高达kW,最快可以实现充电15分钟补能公里。

结尾

综合来看,腾势N7这款车的整体表现还是比较不错的,经过上述简单的分析之后,也不难看出,腾势N7所展现出来的感,不只是一味地堆料,还有可靠的技术底蕴,而且得益于云辇-A系统的加入,也会让该品牌车型的底盘悬架得到值得提升,从而带来一定的感。所以在我看来,腾势N7在上市之后,大概率会获得一个不错的销量成绩。另外最后值得一提的是,腾势N7将会在最近几天开启上市大定,同时也会在7-8月份正式完成交付,这个时间周期相对来说还是比较短暂的,并不会让用户等待太久。那么看到最后,你对于腾势N7这款车有何看法,欢迎在评论区留言。



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